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“共享電池”進入安徽馬鞍山 10秒“換電”解決電動車續航煩惱

字號+ 作者: 來源: 2019-09-18 09:48:45 我要評論( )

對于經常騎行兩輪電動車的市民而言,半路沒電、充電地方難找,這樣的小麻煩是不是常遇到?其實,這樣的難題也時常困擾著城市外賣行業的騎手們。安徽馬鞍山市美團配送站王站......

 對于經常騎行兩輪電動車的市民而言,半路沒電、充電地方難找,這樣的小麻煩是不是常遇到?其實,這樣的難題也時常困擾著城市外賣行業的騎手們。安徽馬鞍山市美團配送站王站長表示,騎手電動車管理,尤其是電池充電管理,存在許多問題。隨著規模的擴大,配送站的承載壓力也越來越大,充電電流超載問題無法解決,電瓶成本較高,外賣行業容易損耗,每個月需要大量現金購置設備。配送效率問題更為突出,訂單較多時候,騎手一天需要更換3~4組電池才能滿足需求,一組電池能跑大約50公里,充電需要8~10個小時,在站點沒有自建換電站的情況下,他們只能放在報亭、小賣店充電,每月多支出兩三百元不說,來回更換電池也大大降低了配送效率。本來能跑三四十單,因為電池問題只能跑二十單的情況比比皆是。

為解決傳統電動車車身沉重、充電時間長、充電私拉亂扯火災隱患等問題,馬鞍山鐵塔利用成熟的基站電池管理運營經驗,在馬鞍山市率先啟動電動車城市換電民生服務項目。今后,市民使用“鐵塔換電”App掃碼后,即可直接進行電池更替,10秒鐘就能重新上路。

該民生服務項目基于鐵塔能源全國移動互聯網、大數據和云平臺技術打造,通過智能換電柜定點投放,搭建全域覆蓋的換電網絡。記者在美團配送站點花園路口處看到,用戶只需在智能換電柜前,通過“掃碼、開柜、換電、完成”四步,幾秒鐘即可迅速完成換電。馬鞍山鐵塔能源共享事業部負責人許長飛介紹,換電柜就像大型的共享充電寶設備,電池就是一格抽屜。不久,市民在街頭就可以給兩輪電動車換電。許長飛表示,該模式不但安全便捷省時,更有著高性價比特點。車電分離的方式,只需要一次性付費,價格很低,每公里僅需要幾分錢,而且電池365天隨租隨用,無需購買。此外,鐵塔智能換電柜的電池適用于市區所有電動車車型。

除了移動互聯網技術、平臺開發、硬件開發、大數據分析等方面的綜合優勢,“鐵塔換電”在安全性保障上,為智能換電系統配備了高溫報警、煙霧報警、視頻監控系統、水浸報警、晃動檢測、蜂鳴報警、滅火裝置、風冷裝置、漏電短路保護、充滿自停、消防短信通知、功率檢測、異常數據實時上報、電池異常取出報警等眾多安全保障。

兩輪電動車市場痛點明顯,充電效率低、續航里程少、充電可能導致火災消防安全等。兩輪電動車依賴充電模式,往往不能滿足用戶各種需求。目前,各城市推出了相關法規,嚴令禁止在室內、樓道、小區內通過接線板充電,以杜絕火災的發生。對于電動車的充電來說,需要更好的解決方案。“有了智能換電柜,每天可以省下8小時的充電時間,在中晚高峰期,我也可以多接幾單,遠距離騎行的保障讓我對路程較遠的送餐也不用擔心。”美團外賣小哥李偉說道。使用“鐵塔換電”后,騎手省去了自備多塊電池和自設充電點的費用,就近換電池,節省時間,提高每日接單量,從而提高收入。與傳統電動車不同的是,“鐵塔換電”實現了車身的電池與車輛分離,當電池快耗盡的時候,市民可通過App尋找附近電站換電柜,換電后可繼續行駛,徹底解決電動車續航問題。“鐵塔換電”將在馬鞍山市設置30個換電點位,主要覆蓋市區繁華路段的美團和餓了么站點、電動車經銷商商店、維修部及基站等處,方便市民使用。

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