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大治河西樞紐新建二線船閘工程日前已基本完工

字號+ 作者: 來源: 2019-09-10 08:43:30 我要評論( )

可通行最大載重1000噸級船舶、設計年貨物通過能力為2900萬噸的長三角地區最大內河樞紐船閘——大治河西樞紐新建二線船閘工程日前已基本完工,計劃本月底前進行交......

 可通行最大載重1000噸級船舶、設計年貨物通過能力為2900萬噸的長三角地區最大內河樞紐船閘——大治河西樞紐新建二線船閘工程日前已基本完工,計劃本月底前進行交工驗收。

該工程是上海市首個列入創建交通部品質工程的項目,由上海城投公路投資(集團)有限公司投資建設、中交第三航務工程局有限公司施工、上海振南工程咨詢監理有限責任公司負責監理。

大治河西樞紐新建二線船閘工程是目前長三角地區最大的內河樞紐船閘,按照三級船閘標準建設,船閘閘室長350米、凈寬27米,可通行最大載重1000噸級船舶,設計年貨物通過能力為2900萬噸,為長三角地區最大內河樞紐船閘。新建船閘位于黃浦江與大治河交接處,是大蘆線的西起點,在上海市“一環十射”內河高等級航道網絡中處于咽喉要塞的地位。

據了解,內河高等級航道整治是上海國際航運中心建設重要組成部分,目前連接蘇浙地區的杭申線、平申線、長湖申線等高等級航道均已基本完工。大治河西樞紐原有船閘僅能通行載重300噸級的船舶,二線新船閘建成投入運行后,將可以行駛載重1000噸級/90標準箱的內河集裝箱船,將有效提升長三角地區高等級航道網綜合集疏運能力。同時二線新船閘的投運,還將有效提升地區的環境質量和防汛能力,保障城市運營安全,支持地區經濟發展。

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